Employee Commute Reduction Program（ECRP）
従業員の通勤に伴う車両移動を減らすための計画です。移動パターンと拠点の条件から施策と測定方法を決めます。正式なECRP要件は地域によって異なります。
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従業員に合った通勤プログラムを。
従業員に合った通勤プログラムを。
従業員の通勤プログラムを計画・評価します。自動車での単独通勤の削減、相乗り、通勤支援制度を検討し、拠点や国をまたいで移動パターン、駐車場の課題、報告ニーズを整理します。
検討すべきこと
Commuter Benefits Program
公共交通の定期券や共同乗車バン（vanpool）への補助などを検討します。従業員のニーズ、地域の交通サービス、予算、利用条件に合わせて選びます。
Rideshare Program
ルート、勤務時間、参加見込みを踏まえ、車の相乗り（carpool）や共同乗車バン（vanpool）を検討します。開始前に運営方法、事業者、責任分担を確認します。
共同交通
経路、時間帯、サービスが適合する場合に、相乗り、バンプール、公共交通を検討する。
Average Vehicle Ridership（AVR）
一定期間に職場へ到着する従業員数と車両数の関係を示す指標です。適用される調査・計算ルールに従います。AVRは炭素排出量の指標ではありません。
複数拠点を持つ雇用主
共通の根拠の扱い方で拠点と報告期間を比較し、各地域の条件と範囲を明示する。
国際的な報告の枠組み
共通のエビデンスを、各国の報告環境へ。
従業員の移動に関するエビデンスは、各国での交通施策や気候関連報告に役立ちます。EzFlowは、通勤実態、データの対象範囲、前提条件、プログラムの成果を整理し、報告担当者を支援します。
排出量の算定
GHG Protocol · Scope 3 Category 7
Scope 3のカテゴリー7に含まれる従業員の通勤について、対象従業員、移動実態、排出係数、データ不足を記録します。算定方法と報告期間を明確にします。
国際的な開示の基盤
ISSB / IFRS S2
気候関連開示では、企業全体を幅広く捉えます。通勤のエビデンスは、その過程で該当するScope 3の基礎データとして活用できます。
地域ごとの報告環境
拠点間で一貫した方法を用いながら、報告主体、法域、重要性、各市場の現行要件を考慮します。
- オーストラリアAASB S2
- 欧州連合CSRD / ESRS
- 英国UK SRS
- 米国カリフォルニア州カリフォルニア州の報告環境
気候目標
SBTi
通勤が組織の科学的根拠に基づく目標の範囲に含まれる場合、明確な基準値と一貫したエビデンスで進捗を把握します。
業務範囲は案件ごとに貴社と合意します。枠組みへの言及は、認証、保証、またはすべての報告要件の充足を意味しません。上記リンクは公式情報に移動します。
報告環境について相談する事業・報告の領域
職場・企業
現在の通勤を把握し、実行可能な施策を選び、変化を測定します。まずは無料評価から始めましょう。
従業員通勤アセスメント · 無料
無料アセスメントに回答すると、意思決定ブリーフを受け取れます。
Baseline & Readiness · 有料
対象範囲、根拠の品質、適切な次のステップを定める。 Baseline & Readinessは、継続、見直し、延期、中止のいずれかの判断で完了できます。
12週間のパイロット · 任意
根拠が実施を支持する場合に、合意した施策を試す。
Annual Evidence Core
必要に応じて、継続的な根拠の基盤を維持する。
エビデンスを詳しく見る
Baseline & Readinessの紹介で使用しているレポートの例です。
従業員に合った通勤プログラムを。
従業員の通勤プログラムを計画・評価します。自動車での単独通勤の削減、相乗り、通勤支援制度を検討し、拠点や国をまたいで移動パターン、駐車場の課題、報告ニーズを整理します。