Employee Commute Reduction Program（ECRP）
以减少员工通勤车辆出行为目标的系统计划。从出行模式和场所条件出发，确定措施及衡量方法。正式ECRP要求因地区而异。
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围绕员工需求设计通勤项目。
围绕员工需求设计通勤项目。
规划和评估员工通勤项目，涵盖减少单人驾车、拼车和通勤福利。整合不同场所和国家的出行模式、停车压力及报告需求。
需要考虑的事项
Commuter Benefits Program
评估公共交通通票、合乘客车（vanpool）补助等支持方式。结合员工需求、当地服务、预算和参与条件选择方案。
Rideshare Program
根据路线、班次和预计参与情况，评估小汽车拼车（carpool）或合乘客车（vanpool）方案。启动前明确运营安排、服务商与职责。
共享出行
在路线、时间和服务条件适合时，考虑拼车、合乘通勤车和公共交通。
Average Vehicle Ridership（AVR）
表示在规定时段内到达工作场所的员工人数与车辆数之间关系的指标。应遵循适用的调查及计算规则；AVR不是碳排放量指标。
多场地雇主
用统一的证据方法比较场地与报告期，并明确当地条件和边界。
国际报告背景
共同的证据基础，适配不同的报告环境。
员工出行证据可以为各国的交通决策和气候报告提供支持。EzFlow帮助报告团队整理通勤活动、数据覆盖范围、假设和项目成果。
排放核算
GHG Protocol · Scope 3 Category 7
对于范围3类别7所涵盖的员工通勤，记录员工边界、出行活动、排放因子和数据缺口，并明确计算方法及报告期间。
全球披露基础
ISSB / IFRS S2
气候相关披露需要考察企业更广泛的情况。通勤证据可在此过程中为相关的范围3输入数据提供支持。
本地报告背景
在各站点采用一致的方法，同时考虑报告主体、司法管辖区、重要性及各市场的现行要求。
- 澳大利亚AASB S2
- 欧盟CSRD / ESRS
- 英国UK SRS
- 美国加利福尼亚州加利福尼亚州报告背景
气候目标
SBTi
当通勤纳入组织的科学碳目标边界时，可使用明确的基准和一致的证据跟踪进展。
每项服务的范围均与您的团队协商确定。提及相关框架不代表认证、鉴证或满足全部报告要求。以上链接指向官方指南。
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职场与企业
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员工通勤评估 · 免费
完成免费评估，获取您的决策简报。
Baseline & Readiness · 付费
确定边界、证据质量和适当的下一步。 Baseline & Readiness可在作出继续、调整、推迟或停止的决定后结束。
12周试点 · 可选
在证据支持时，测试约定的干预措施。
Annual Evidence Core
在适当情况下维护持续更新的证据基础。
进一步了解证据
Baseline & Readiness介绍中使用的报告示例节选。